लोकल मछुआरों और लोगों की रोज़ी-रोटी बचाने के लिए अलग-अलग तरीके लागू करें

“लोकल मछुआरों और लोगों की रोज़ी-रोटी बचाने के लिए अलग-अलग तरीके लागू करें”

डॉ. हेमंत सावरा ने वधावन पोर्ट प्रोजेक्ट के बारे में केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल से ज़रूरी मांगें कीं

पालघर: पालघर लोकसभा MP डॉ. हेमंत विष्णु सावरा ने डिस्ट्रिक्ट प्रेसिडेंट भरत राजपूत, दहानू के डिप्टी मेयर जगदीश राजपूत के साथ केंद्रीय पोर्ट्स, शिपिंग और वॉटरवेज़ मंत्री श्री सर्बानंद सोनोवाल से मुलाकात की और प्रस्तावित वधावन पोर्ट प्रोजेक्ट के संबंध में लोकल मछुआरों और आसपास के लोगों के हितों की सुरक्षा के बारे में कई चिंताएं और सुझाव रखे। लोकल मछली पकड़ने वाले समुदाय में यह बहुत डर है कि पोर्ट बनने से उनकी पारंपरिक रोज़ी-रोटी और समुद्री पर्यावरण पर बुरा असर पड़ सकता है। इस डर को दूर करने और पूरे विकास के लिए, डॉ. सावरा ने लेटर में ये खास मांगें की हैं:
मछुआरों के हित और ट्रांसपेरेंट कम्युनिकेशन:
साइंटिफिक स्टडीज़ और टेक्निकल रिपोर्ट्स जो दिखाती हैं कि 25 मीटर से ज़्यादा गहराई पर पोर्ट बनाने से मछली पकड़ने पर बहुत कम असर पड़ेगा, उन्हें लोकल स्टेकहोल्डर्स के साथ ट्रांसपेरेंट तरीके से शेयर किया जाना चाहिए। मछुआरों को अपनी मछली पकड़ने वाली नावों को मॉडर्न बनाने और उन्हें सुरक्षित नेविगेशन और कम्युनिकेशन सिस्टम से लैस करने के लिए कम ब्याज वाले लोन या सब्सिडी के रूप में फाइनेंशियल मदद दी जानी चाहिए।
इनकम सिक्योरिटी और सस्टेनेबिलिटी बढ़ाने के लिए कोल्ड स्टोरेज की सुविधाएं बनाई जानी चाहिए और मछली पकड़ने वाली नावों पर सोलर फिटिंग के लिए सब्सिडी दी जानी चाहिए।
रोज़गार और शिक्षा:
जहां लोकल युवाओं के लिए स्किल ट्रेनिंग प्रोग्राम चलाए जा रहे हैं, वहीं उन्हें पास के बंदरगाहों और आस-पास के इलाकों में नौकरी देना भी उतना ही ज़रूरी है ताकि उनकी स्किल्स काम की बनी रहें।
भविष्य में स्किल्ड मैनपावर की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए, स्कूल लेवल (क्लास 3 से 7 और 8 से 12) पर इंग्लिश, मैथ, साइंस और टेक्निकल सब्जेक्ट्स जैसी बेसिक शिक्षा को मजबूत करने पर ध्यान देना ज़रूरी है।
लोकल एजुकेशनल और ट्रेनिंग इंस्टीट्यूशन्स को असरदार स्किल डेवलपमेंट के लिए अप-टू-डेट लैब्स और मॉडर्न इक्विपमेंट दिए जाने चाहिए।

इंफ्रास्ट्रक्चर और एनवायरनमेंटल कंजर्वेशन (CSR):
CSR पहलों के तहत, समुद्र तट के किनारे और जहां गाड़ियों के ट्रैफिक बढ़ने की संभावना है, वहां पेड़ लगाने का काम शुरू किया जाना चाहिए।

पोर्ट के 25 km के दायरे में सभी गांवों में कटाव रोकने वाले बांध बनाए जाने चाहिए।

हालांकि पोर्ट के लिए सड़कों और इंफ्रास्ट्रक्चर के डेवलपमेंट की योजना बनाई गई है, लेकिन बढ़ते ट्रैफिक को ध्यान में रखते हुए मौजूदा सड़कों को मजबूत करने और दूसरे रास्ते बनाने की बहुत ज़रूरत है।

खेती और सबको साथ लेकर चलना:
इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट के साथ-साथ, खेती और उससे जुड़े उद्योगों को भी मजबूत करने के उपाय किए जाने चाहिए ताकि लोकल इकॉनमी का संतुलित और सबको साथ लेकर चलने वाला विकास हो सके।

नतीजा:
खासदार डॉ. हेमंत सावरा ने कहा, “समय पर दखल, ट्रांसपेरेंट कम्युनिकेशन और लोगों को ध्यान में रखकर प्लानिंग करने से, वधान पोर्ट एक मॉडल प्रोजेक्ट बन सकता है जो लोकल मछुआरों और नागरिकों की रोजी-रोटी को बिना किसी खतरे के देश के विकास को बढ़ावा देगा।” डॉ. सावरा ने यह भी साफ किया कि इन सुझावों पर हमदर्दी से विचार किया गया है और संबंधित अधिकारियों को तुरंत सही निर्देश दिए गए हैं।