कॉम्प्लेक्स लेआउट मॉडिफिकेशन का काम किया गया
MUTP–III के तहत एक ज़रूरी प्रोजेक्ट, पनवेल-कर्जत न्यू सबअर्बन रेलवे कॉरिडोर पर काफ़ी काम हुआ है, जिसका मकसद सेंट्रल रेलवे पर सबअर्बन कनेक्टिविटी को मज़बूत करना है।
₹2782 करोड़ की लागत से मंज़ूर इस प्रोजेक्ट में 80 परसेंट से ज़्यादा फिजिकल प्रोग्रेस हो चुकी है।
यह कॉरिडोर पनवेल और कर्जत के बीच एक डेडिकेटेड डबल-लाइन सबअर्बन रूट देगा, जिससे नवी मुंबई, रायगढ़ ज़िले और आस-पास के ग्रोथ सेंटर्स के लिए कनेक्टिविटी काफ़ी बेहतर होगी। एक बार चालू हो जाने पर, इससे मौजूदा सबअर्बन नेटवर्क पर दबाव कम होने और हज़ारों रोज़ाना आने-जाने वालों के लिए यात्रा का समय कम होने की उम्मीद है।
प्रोजेक्ट के लिए ज़मीन अधिग्रहण – जिसमें प्राइवेट, सरकारी और जंगल की ज़मीन शामिल है – पूरी तरह से पूरा हो चुका है।
प्रोजेक्ट के बड़े हिस्से एडवांस स्टेज में पहुँच चुके हैं:
- सिविल वर्क्स:
मिट्टी का काम, बड़े और छोटे पुल, और सुरंगें काफ़ी हद तक पूरी हो चुकी हैं। अलाइनमेंट पर तीन टनल में ब्रेकथ्रू मिल गया है और फ़ाइनल लाइनिंग लगभग पूरी होने वाली है।
पनवेल और कर्जत में रेल फ़्लाईओवर का कंस्ट्रक्शन अच्छी तरह से चल रहा है, ज़्यादातर गर्डर लॉन्च हो चुके हैं और डेक स्लैब का काम चल रहा है। - स्टेशन इंफ़्रास्ट्रक्चर:
पनवेल, चिखले, मोहपे, चौक और कर्जत में स्टेशन बिल्डिंग और पैसेंजर फ़ैसिलिटीज़ का काम तेज़ी से पूरा होने वाला है। कई फ़ैसिलिटीज़—जैसे बुकिंग ऑफ़िस, सर्कुलेटिंग एरिया, स्टाफ़ क्वार्टर, फ़ुट ओवरब्रिज और सबअर्बन बिल्डिंग—पहले ही चालू हो चुकी हैं। - ट्रैक, OHE और यूटिलिटीज़:
कई सेक्शन में ट्रैक लिंकिंग का काम आगे बढ़ा है, जिसमें बैलास्ट फ़ॉर्मेशन और रेल पैनल की अनलोडिंग का सपोर्ट है। चल रहे काम में यार्ड रीमॉडलिंग, प्लेटफ़ॉर्म डेवलपमेंट और COP फ़ाउंडेशन शामिल हैं। - सिग्नलिंग और टेलीकॉम:
मोहपे और चौक में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग टेस्टिंग सक्सेसफ़ुली पूरी हो चुकी है। - पनवेल-कर्जत सबअर्बन कॉरिडोर मुंबई रीजन के लिए एक ट्रांसफ़ॉर्मेटिव प्रोजेक्ट है। इसके पूरा होने से मौजूदा रूट पर लोड काफी कम हो जाएगा और एक मॉडर्न, कुशल सबअर्बन लिंक मिलेगा जिससे नवी मुंबई और रायगढ़ के यात्रियों को फायदा होगा।
